Мощный внедорожник с экономичностью легкового автомобиля? Вполне возможно, если это Honda CR-V.

По своим скоростным характеристикам и управляемости CR-V больше напоминает большой универсал, нежели внедорожник. Мощный спортивный двигатель обеспечивает четкий отклик на команды водителя благодаря уникальной электронной системе Drive-by-Wire — двигатель и педаль газа связанны не традиционным тросом, а проводами, благодаря чему машина будет ехать именно так, как того хотите Вы. 2.0 i-VTEC — это идеальный баланс мощности и экономичности. «Мозг» системы i-VTEC — микро­компьютер, управляющий фазами газораспределения и высотой подъема клапанов. Благодаря этому двигатель с системой i-VTEC эквивалентен по мощности 2.0-литрово­му силовому агрегату, а расходует топливо как 1.8-литровый двигатель.

Двигатель 2.4 i-VTEC создает значительный крутящий момент и обеспечивает отличную динамику разгона при скромном расходе топлива. Высокая топливная экономичность может достигаться не за счет снижения динамических характеристик.

Такие превосходные показатели, несвойственные большинству внедорожников, во многом достигаются за счет умной системы полного привода Real Time 4WD, которая подключает все 4 колеса только тогда, когда это действительно необходимо. В обычных условиях автомобиль работает как переднеприводной, но когда передние колеса начинают пробуксовывать, в действие автоматически приводятся задние. Благодаря этому Вы будете чувствовать себя уверенно на скользких или мокрых дорогах, на грязной просеке или снежном подъеме.

CR-V оснащается двумя видами трансмиссии: 6-ти ступенчатой механической или 5-х ступенчатой автоматической с системой Grade Logic. Данная система обеспечивает мягкое и своевременное переключение передач.